CCZ(T)系(xi)(xi)列單(dan)進單(dan)出(chu)(1-10kVA)車(che)載式(shi)鋰(li)電UPS專為(wei)車(che)載系(xi)(xi)統設(she)計(ji),極(ji)大的(de)減輕了車(che)輛負荷、節(jie)約車(che)體內部(bu)空(kong)間,有效提(ti)(ti)高(gao)供電系(xi)(xi)統的(de)可(ke)靠性(xing),為(wei)設(she)備提(ti)(ti)供高(gao)級的(de)供電保(bao)護,讓關鍵設(she)備和應(ying)用(yong)程序免受(shou)電力引(yin)起的(de)停機、數據丟失(shi)和破壞及過程中斷的(de)影響(xiang)。
■功率范圍
1kVA-10kVA
■工作方式
單(dan)進單(dan)出
■應用領域
應急(ji)電源車(che)(che)、應急(ji)通信(xin)車(che)(che)、移動醫療車(che)(che)、電視轉播車(che)(che)、軍(jun)用(yong)(yong)后勤保(bao)障(zhang)車(che)(che)、流動采血車(che)(che)、通信(xin)指揮(hui)車(che)(che)、軍(jun)用(yong)(yong)指揮(hui)車(che)(che)、電力工程車(che)(che)、各種(zhong)軍(jun)用(yong)(yong)方艙、各類船舶(bo)、游艇(ting)等(deng)。
■性能(neng)特點
?安全高效
a、超寬的輸入(ru)電壓范圍(±25%)更適用于偏遠用電環(huan)境。
b、采用先進的(de)工頻IGBT整流技術(shu),具有(you)更優質的(de)輸入指標。
c、人性(xing)化的操(cao)控設(she)計(ji),無嚴格操(cao)控順序,使用安全(quan)簡單。
d、輸入輸出隔離設計,有效抑制輸入及輸出端干(gan)擾,為設備提供可靠電源。
e、具備(bei)電(dian)池冷啟動功能,無市電(dian)時可直接由電(dian)池組啟動UPS,充分發(fa)揮UPS的緊急備(bei)用(yong)功能,滿足應急使用(yong)需求。
?物理特性
a、采用獨(du)特的風道(dao)設計熱(re)分(fen)流(liu)技術,散熱(re)效果好。適應高溫(wen)、高濕、粉塵(chen)、鹽堿、腐蝕性氣體(ti)、震動等惡劣的車輛環境。
b、人性(xing)化的前端維護(hu)設計(ji),節(jie)省(sheng)空(kong)間(jian)。強化的組合結(jie)構機(ji)柜(ju)設計(ji),可選配各種提(ti)高IP等(deng)級組件(jian), 適用于各類特種車(che)輛(liang)。
c、所有(you)電(dian)路板均(jun)噴涂(tu)防(fang)(fang)(fang)腐蝕(shi)(shi)絕(jue)緣漆,具有(you)絕(jue)緣、防(fang)(fang)(fang)潮、防(fang)(fang)(fang)漏(lou)電(dian)、防(fang)(fang)(fang)震、防(fang)(fang)(fang)塵、防(fang)(fang)(fang)腐蝕(shi)(shi)、防(fang)(fang)(fang)老化、耐電(dian)暈能力。
?全(quan)系列配置磷(lin)酸鐵鋰電(dian)池
采用磷酸鐵鋰電池儲(chu)能(neng),體積更(geng)小、重量更(geng)輕、壽(shou)命更(geng)長,有(you)效(xiao)的減輕了(le)車輛負荷、節約車體內(nei)部空間。
?其他特性
a、采用N+X無主從自(zi)適應(ying)的并聯技術,輕松實(shi)現多機并聯。
b、采(cai)用(yong)三階段均衡充電,提(ti)高電池的(de)可(ke)用(yong)性和(he)可(ke)靠性。
c、采用DSP控制技術、功(gong)率冗余設計(ji)等, 具備更(geng)高(gao)的性能和更(geng)強的適應能力。
d、手動維護旁路(lu)設計,維修時仍然可(ke)以對負載進行不間斷供電(dian),提高可(ke)靠性(xing)及可(ke)維護性(xing)。
e、系統狀態、操(cao)作程(cheng)序、實(shi)時偵測值(zhi)、故(gu)障(zhang)檢修資(zi)料、圖象(xiang)資(zi)料顯(xian)示(shi)等,均可通過中(zhong)英/文圖型(xing)顯(xian)示(shi)及觸摸操(cao)作,智(zhi)能友好。
※產品參數表格※
型號 | CCZ-1101T CCZ-1102T CCZ-1103T CCZ-1105T CCZ-1106T CCZ-11010T | ||||||||||||
容量 | 1kVA | 2kVA | 3kVA | 5kVA | 6kVA | 10kVA | |||||||
輸入 | |||||||||||||
電(dian)壓范(fan)圍 | 單(dan)相(L+N+G)165Vac~275Vac | ||||||||||||
頻(pin)率范(fan)圍 | 50±5%Hz | ||||||||||||
輸出 | |||||||||||||
電壓范圍 | 單相 220Vac± 1% | ||||||||||||
頻(pin)率范圍 | 50Hz±5%(市(shi)電);50Hz±0.5%(電池(chi)) | ||||||||||||
電壓波形失真度 | ≤ 3%(100%線性負載);≤ 5%(100%非線(xian)性負載) | ||||||||||||
峰值系數 | 3:1 | ||||||||||||
并(bing)機(ji)負載電流不均(jun) | ≤ 3% | ||||||||||||
衡度 | |||||||||||||
功(gong)率因數 | 0.8 | ||||||||||||
過載能力 | 110%-125% 可持續 10 分鐘;< 150% 可持續 1 分鐘 | ||||||||||||
切(qie)換(huan)時間 | 0ms | ||||||||||||
整機(ji)效(xiao)率 | 90%@100% 負載 | ||||||||||||
電(dian)池 | |||||||||||||
類型(xing) | 全密閉免維(wei)護鉛酸蓄(xu)電池(chi) | ||||||||||||
直流電壓 | 96 Vdc | 192 Vdc | |||||||||||
充電(dian)電(dian)流 | 根據需要選配(pei) | ||||||||||||
顯示 | |||||||||||||
LED 指(zhi)示 | 市電燈(deng)、逆變(bian)燈(deng)、電池(chi)欠壓燈(deng)、旁路燈(deng)、過載(zai)燈(deng)、故障燈(deng) | ||||||||||||
LCD 顯(xian)示 | 中 / 英文顯示:輸入輸出電壓和頻率、電池電壓、負載百分(fen)比、UPS 狀(zhuang)態、運行溫度(du)等 | ||||||||||||
其他(ta)功(gong)能 | |||||||||||||
告警功能(neng) | 市電斷電、電池低壓、輸(shu)出(chu)過載、UPS 異常等 | ||||||||||||
保護功能 | 過(guo)載:轉(zhuan)旁路(lu)供(gong)電,降低負載后自動(dong)轉(zhuan)逆變;過(guo)熱(re) :>85℃ 轉旁路(lu)供(gong)電;短路(lu):自動限流并關斷輸出 | ||||||||||||
保護功能 | 故障(zhang):轉旁(pang)路供電;過壓保(bao)護:UPS 輸(shu)出過(guo)壓轉(zhuan)旁(pang)路(lu);欠壓保護:電池欠壓關斷 UPS 輸出(chu) | ||||||||||||
環境 | |||||||||||||
溫度(du) | 0~40℃ | ||||||||||||
濕度 | 0~ 95%(不結(jie)露) | ||||||||||||
噪音(yin) | <55dB@1 米 | ||||||||||||
海拔高度(m) | <1000 米(mi)不降(jiang)額,>1000 米每升高 100 米降(jiang)額(e) 1% | ||||||||||||
通訊 | |||||||||||||
接口 | RS232/ 干接點(dian);可(ke)選(xuan) SNMP 網絡適配卡 | ||||||||||||
機械指標 | |||||||||||||
寬(kuan) x 深 x 高(gao) (mm) | 177 x 460 x 422( 含腳(jiao)墊(dian) 430) | 240 x 580 x 690(含輪子 730) | 240 x 580 x 690 | ||||||||||
(含輪子 730) | |||||||||||||
重量 (kg) | 37 | 40 | 43 | 60 | 65 | 170 | |||||||