CCZ(T)系(xi)(xi)列三進單(dan)出(3-120kVA)車(che)(che)載式(shi)鋰電(dian)UPS專為(wei)車(che)(che)載系(xi)(xi)統設計,極大(da)的(de)減輕了車(che)(che)輛負(fu)荷(he)、節約(yue)車(che)(che)體(ti)內(nei)部空(kong)間，有效提高供(gong)(gong)電(dian)系(xi)(xi)統的(de)可靠性,為(wei)設備提供(gong)(gong)高級的(de)供(gong)(gong)電(dian)保護，讓關鍵設備和(he)應用(yong)程序免受電(dian)力(li)引起的(de)停機、數(shu)據丟失(shi)和(he)破壞及(ji)過程中(zhong)斷的(de)影響。

■功率范圍

3kVA—120kVA

■工作(zuo)方式

三(san)進單出

■應用領域

應(ying)急電源車(che)(che)(che)、應(ying)急通(tong)信(xin)車(che)(che)(che)、移動醫療(liao)車(che)(che)(che)、電視轉播車(che)(che)(che)、軍(jun)用后勤保障車(che)(che)(che)、流(liu)動采血車(che)(che)(che)、通(tong)信(xin)指(zhi)揮車(che)(che)(che)、軍(jun)用指(zhi)揮車(che)(che)(che)、電力工(gong)程車(che)(che)(che)、各種軍(jun)用方艙、各類船(chuan)舶(bo)、游(you)艇等(deng)

■性能特點

?安全高效

a、超寬的輸入(ru)電(dian)壓范圍（±25%）更適(shi)用于偏(pian)遠用電(dian)環(huan)境。

b、采用先進(jin)的(de)工頻IGBT整流技術(shu)，具有更(geng)優質的(de)輸(shu)入指標。

c、具備(bei)電池(chi)冷啟(qi)動功能，無市電時可直接由電池(chi)組啟(qi)動UPS，充分發揮UPS的緊急(ji)備(bei)用功能，滿足(zu)應急(ji)使用需求。

d、輸(shu)入(ru)輸(shu)出隔離設計，有效抑制輸(shu)入(ru)及輸(shu)出端干擾，為設備提供(gong)可(ke)靠電源。

e、人性化的(de)操控設計(ji)，無嚴格操控順序，使用安全簡單。

?物理特性

a、采用獨特(te)的(de)風道設計熱(re)分流技術，散熱(re)效果好。適(shi)應高溫、高濕、粉塵、鹽(yan)堿、腐蝕(shi)性氣體、震動(dong)等(deng)惡(e)劣的(de)車輛環境。

b、人性化的(de)(de)前端維護設計，節省空間。強化的(de)(de)組(zu)合結構(gou)機柜設計，可選(xuan)配(pei)各種提高IP等(deng)級組(zu)件， 適用于各類特(te)種車(che)輛。

c、所有(you)電(dian)(dian)(dian)路板(ban)均(jun)噴涂防腐(fu)蝕絕(jue)緣漆，具有(you)絕(jue)緣、防潮(chao)、防漏電(dian)(dian)(dian)、防震、防塵、防腐(fu)蝕、防老化、耐電(dian)(dian)(dian)暈(yun)能(neng)力。

?全系列配置(zhi)磷酸鐵鋰電池

采用磷酸鐵鋰(li)電(dian)池儲能，體(ti)積更(geng)小、重量更(geng)輕(qing)、壽命更(geng)長，有效(xiao)的減(jian)輕(qing)了車(che)輛負荷、節(jie)約車(che)體(ti)內部空間(jian)。

?其他特性

a、采用N+X無(wu)主(zhu)從自適應的并(bing)聯技(ji)術，輕松(song)實現多機并(bing)聯。

b、采用(yong)三階段均衡充電(dian)，提高電(dian)池的可用(yong)性(xing)和可靠(kao)性(xing)。

c、采用DSP控(kong)制技術、功(gong)率冗余設(she)計等， 具備更(geng)高的性(xing)能和更(geng)強的適應能力。

d、手動維(wei)護旁路設計，維(wei)修(xiu)時仍然可(ke)以對負(fu)載進行(xing)不間斷供電，提高可(ke)靠性及可(ke)維(wei)護性。

e、系統狀態、操作程序、實時偵測值(zhi)、故障檢修資料(liao)、圖象資料(liao)顯示(shi)等，均可(ke)通過中英/文圖型(xing)顯示(shi)及觸摸操作，智(zhi)能友(you)好。

※產品介紹圖(tu)片※